¿Qué es una ficha técnica reducida de vehículo?
Una ficha técnica reducida, una ficha de características reducida, un certificado de características o simplemente una ficha reducida es un documento necesario para la homologación de vehículos. Son distintas denominaciones para designar un único documento necesario para cierto tipo de vehículos, por ejemplo: los vehículos de importación, los vehículos clásicos o de colección, los vehículos singulares o en los que se han hecho modificaciones consideradas como reformas de importancia por la ITV.
La ficha técnica reducida es indispensable para obtener la homologación de tipo y poder matricular estos vehículos y circular con ellos en territorio español. Si has comprado o piensas en comprar un vehículo en el extranjero, si quieres obtener una matrícula histórica para ese coche o moto clásica que tienes en el garaje o si, por un cambio de residencia, vienes a España con un vehículo comprado en otro país, vas a necesitar una ficha reducida.
No obstante, si el vehículo cuenta con una homologación del tipo CE y un certificado de conformidad CE (CoC), esta documentación puede sustituir a la ficha de características.
En función del tipo de vehículo que quieras homologar, la ficha técnica reducida tendrá que cumplir con ciertos requisitos según sea la clasificación donde quede enmarcado. La legislación española y las directivas de la Unión Europea distinguen varias categorías de vehículos para su homologación.
Así, en la categoría M se encuentran los vehículos de motor para transportar personas y su equipaje. Lacategoría L engloba a los vehículos de motor con menos de cuatro ruedas. Los vehículos agrícolas entran dentro de las categorías T y C y sus remolques o los remolques forestales dentro de la R. Las caravanas o, en general, los remolques que sirvan tanto para alojar personas o transportarlas como transportar mercancías, son de la categoría O. Las autocaravanas se consideran asimiladas dentro de la categoría M1 y dependiendo de su peso más de 3?500 kilos o menos.
La ficha tecnica reducida para moto o coche (categoría L y M respectivamente) debe incluir información sobre:
- La marca, la denominación comercial, datos del fabricante, parte fija VIN.
- Información técnica sobre la constitución general del vehículo como el número de ejes, la interconexión y localización de los ejes motrices.
- Datos sobre la masa y dimensiones.
- Características del motor (número y disposición de cilindros, cilindrada, qué combustible o fuente de energía utiliza, tipo de motor híbrido, eléctrico, de combustión interna).
Otro tipo de vehículos como los de uso agrícola: tractores o tractores de orugas, incluso un remolque o caravana necesitarán su correspondiente ficha tecnica reducida de caravana o vehículo agrícola.
El objeto de la ficha de características reducida es atestiguar que las características actuales del vehículo cumplen con los requisitos establecidos por la legislación española para que puedas circular con él sin problemas. Es decir, que tu coche, moto, caravana, autocaravana, remolque o tractor cuentan con la correspondiente autorización de la administración tanto para su puesta en circulación como para su posible comercialización.
¿Cuándo solicitar la ficha técnica reducida?
La ficha técnica reducida de un vehículo es necesaria en casos en los que la homologación del mismo está sujeta a ciertas peculiaridades. La homologación es un proceso que se encarga de verificar los estándares necesarios para que los vehículos puedan circular por la vía pública. Este proceso de homologación se encarga de comprobar que todas las partes y piezas de cualquier vehículo que vaya a circular en España cumple con el Reglamento General de Vehículos.
La obtención de la ficha reducida o certificado de características es una condición necesaria para poder matricular el vehículo, bien sea un automóvil, una moto, una caravana, una autocaravana, o cualquier otro tipo devehículo como los agrícolas y sus remolques.
Las situaciones más comunes en las que necesitarás obtener una ficha técnica reducida son:
- Adquisición de vehículos de importación.
- Obtención de matrícula histórica.
- Vehículos que hayan sido sometidos a adaptaciones o reformas de importancia (lo que se conoce como tuneado).
Acude a la Inspección Técnica de Vehículos con la ficha técnica reducida para ahorrarte pérdidas de tiempo. Necesitarás que la estación de la ITV te emita la ficha técnica. Este documento expedido por la ITV es el que te permitirá matricular tu vehículo en la Delegación de Tráfico correspondiente.
Cuando importas un vehículo, la casuística suele ser la siguiente:
- Que el vehículo proceda de un país miembro del Espacio Económico Europeo (los países miembros de la Unión Europea además de Islandia, Liechtenstein y Noruega) o que el vehículo proceda de un Estado fuera del Espacio Económico Europeo.
- Que el vehículo esté previamente matriculado o no.
- Que la matriculación del vehículo se deba a un cambio de residencia del titular.
Si el vehículo no está matriculado y procede de un país no perteneciente al Espacio Económico Europeo (Tercer Estado), necesitarás una ficha reducida particularizada para el vehículo. En caso de que disponga del certificado de conformidad y una homologación de tipo CE, esta documentación puede sustituir a la ficha reducida.
Si tienes un coche clásico o tienes en mente comprarte uno, para poder circular con él necesitarás una matrícula histórica. Este tipo de vehículos tienen que tener al menos una antigüedad de 25 años y su matriculación como vehículo histórico necesita una serie de trámites como la catalogación como vehículo histórico o la ficha reducida de características técnicas.
No todos los cambios que quieras hacer a tu vehículo para personalizarlo necesitan de una homologación especial. Si los cambios los realizas en el habitáculo, como cambio de tapicería, cambio de los asientos o del volante o bien decides un cambio de pintura o llantas con las medidas indicadas por el fabricante, no necesitarás autorización.
Si, en cambio, te propones incorporar elementos nuevos que modifiquen las dimensiones de la carrocería o si quieres un sistema de alumbrado diferente, incluso si vas a tintar las lunas, necesitarás una homologación especial y para conseguirla, por tanto, una ficha reducida.
El trámite para obtener la ficha técnica reducida en los casos menos complicados es rápido. Algunos profesionales te la envían en 24 horas o incluso en menos tiempo.
¿Cómo conseguir una ficha técnica reducida?
Si necesitas una ficha reducida, bien sea una ficha reducida para una moto, una ficha reducida para una caravana, para un coche o cualquier otro tipo de vehículo de importación, tendrás que ponerte en contacto con un profesional.
Generalmente son ingenieros colegiados que están facultados para visar la ficha reducida. Asegúrate de que el profesional, si va enviarte la ficha tecnica reducida en PDF, te la firme digitalmente a través de un organismo oficial como por ejemplo la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.
Para conseguir el certificado de características, tendrás que facilitar al profesional la siguiente documentación:
- Una copia de la documentación del vehículo del país de origen.
- Fotos del vehículo, de los neumáticos y del enganche de remolque si lo tuviera. Te pedirán que hagas fotos de la parte delantera, trasera y del lateral. En cuanto a los neumáticos, trata que la foto muestre la referencia del neumático para facilitar las medidas del mismo.
- Foto de la placa de características: esta placa suele encontrarse debajo del capó, debajo del asiento del acompañante, en las puertas del conductor o acompañante o en la parte inferior izquierda del volante. Aporta importantes datos del vehículo como los datos del fabricante, el número de bastidor, las masas máximas autorizadas y un dato vital, la contraseña de homologación.
Con estos datos, los ingenieros con los que contactes sabrán como hacer la ficha tecnica reducida para tu vehículo.
Si el vehículo que has comprado en el extranjero cuenta con una contraseña de homologación europea, estás de suerte, el trámite es muy fácil, rápido y barato. En este caso lo que debes hacer es contactar con uningeniero colegiado y solicitarle una ficha reducida.
Cuando ya dispongas de este documento, pide cita en una estación de la ITV y presenta la documentación del vehículo original, la del país donde lo has comprado, junto con la ficha técnica reducida. Tendrás que abonar los impuestos correspondientes: los de aduana y los de matriculación a la Agencia tributaria
Por último, cuando la ITV te expida la ficha técnica, ya podrás dirigirte a la Jefatura Provincial de Tráfico que prefieras o a alguna de sus Delegaciones y solicitar las placas de matrícula para tu vehículo.
Si el vehículo procede de un Tercer País, es decir, un país que estéfuera del Espacio Económico Europeo, como, por ejemplo, Suiza y no cuenta con una contraseña de homologación, la única forma de poder matricular el vehículo es mediante una homologación individual. En estos casos, se requiere un estudio más pormenorizado para valorar si la homologación es posible o no.
Los precios de la ficha técnica reducida dependen de la complejidad del proceso de homologación, del tipo de vehículo y de los profesionales. Para los casos más sencillos, como el que te hemos expuesto más arriba: vehículos procedentes del Espacio Económico Europeo y con contraseña de homologación los precios sin IVA suelen rondar entre los 50 € a los 80 €.
Normativa y requisitos de la ficha técnica reducida de vehículos
El cuerpo legal del ordenamiento jurídico español que regula los aspectos de homologación de vehículos son:
- El Real Decreto 750/2010, de 4 de junio.
- El Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Este Real Decreto remite al Reglamento General de Vehículos en el que se establece que los vehículos para circular necesitan de una autorización administrativa. Asimismo, faculta al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para determinar las excepciones al cumplimiento del Reglamento General de Vehículos en determinados vehículos, repuestos, equipos y accesorios.
Se actualiza e incorpora, además, la legislación europea en materia de homologación de tipo CE de vehículos regulada en la Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y de su Consejo.
La ficha técnica reducida es uno de los documentos necesarios para la homologación de vehículos de importación, vehículos catalogados como históricos o vehículos que han sido modificados. La denominación exacta que este Real Decreto da a este documento en el punto 4.2 b del Capítulo II «Homologación de vehículos, sus sistemas, partes y piezas» es el de Ficha de Características Reducidas o ficha reducida.
En los anexos de este Real Decreto se incluyen los modelos de Ficha Reducida para las distintas categorías de vehículos:
- Categoría L (vehículos a motor con menos de cuatro ruedas).
- Categorías M1 y N1 (vehículos de motor para el transporte de personas y su equipaje con ocho plazas de asiento como mínimo y vehículos de motor para el transporte de mercancías que no superen las 3,5 toneladas de masa máxima).
- Categorías M2 y M3 (como los de clase M pero con más de ocho plazas con masa máxima inferior a las 5 toneladas y superior a 5 toneladas en la categoría M3).
En el punto 5 del Capítulo II, Aplicaciones particulares, se detalla cómo deberás proceder para poder matricular tu vehículo si no estuviera sujeto a la aplicación obligatoria de la homologación de tipo CE.
Estos casos son los más complicados, por eso es recomendable que el ingeniero con el que contactes tenga experiencia en este tipo de homologaciones. Por ejemplo, el Real Decreto ya establece que el tipo de inspección técnica es diferente en estos supuestos.
Este Reglamento atestigua que es la propia Constitución Española de 27 de diciembre de 1978, art.149.1.21a, la que confiere al Estado la competencia exclusiva sobre la circulación de vehículos a motor y sobre el tráfico. Por este motivo, todos los trámites sobre homologación de vehículos que vayan a circular en territorio español se rigen por la misma legislación y normativa.
De manera que, cuando solicites una ficha de características reducidas dará igual en qué Comunidad o Ciudad Autónoma te encuentres, puesto que tendrá validez en todo el territorio nacional.
Cuanto cuesta ficha técnica reducida
La Ficha Técnica Reducida es un documento esencial que certifica las características técnicas de un vehículo, necesario especialmente para la matriculación de vehículos importados, clásicos o cuando no se dispone de la documentación original. Este documento, que debe ser emitido por un técnico competente, valida la conformidad del vehículo con la normativa vigente.
Los precios de este trámite pueden variar dependiendo de múltiples factores, como el tipo de vehículo, la antigüedad, o si se trata de una importación o de un vehículo histórico. A modo de orientación, los costes para obtener la Ficha Técnica Reducida se sitúan generalmente entre 100 y 500 euros. Este rango de precio incluye la gestión realizada por el técnico, que se encarga de verificar la información y los datos técnicos del vehículo para cumplimentar la ficha correspondiente.
Es importante considerar que, aunque el costo pueda parecer elevado, la Ficha Técnica Reducida es un requisito indispensable que permite evitar inconvenientes legales y técnicos con las autoridades de tráfico. El proceso requiere precisión y experiencia, pues cualquier error puede llevar a retrasos o rechazos en el proceso de matriculación. Además, la validez de la información técnica aportada y la correcta identificación del vehículo son cruciales para la seguridad vial y la adecuación a los estándares requeridos por la legislación.
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