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¿Qué es homologar estriberas?
Una de las reformas más demandadas en vehículos todoterreno o furgonetas, es la incorporación de estriberas. Normalmente se instalan para facilitar el acceso al vehículo. El proceso de homologación de las mismas, si bien a priori es sencillo, hay puntos que conviene tener en cuenta. De forma habitual se requiere proyecto técnico. Las estriberas a instalar no pueden tener filos cortantes, ni suponer riesgo para otros vehículos ni personas entre otros requisitos.
¿Cuándo solicitar homologar estriberas?
Al modificar las características exteriores del vehículo, ya sea modificando, incorporando o desinstalando elementos, se debe hacer constar en ficha técnica al considerarse reforma. Para tramitar la reforma, será necesario aportar certificado de conformidad y certificado de taller. En el caso de estriberas o defensas delanteras, se puede requerir proyecto técnico. El tiempo para tener reflejada la reforma en ficha, varía de una institución a otra, pero suele demorarse de unos días a una semana más el tiempo que tarden en la estación ITV en emitir la nueva tarjeta. En caso de requerir proyecto este plazo puede ser más amplio.
¿Cómo conseguir homologar estriberas?
El proceso de homologación tiene varios pasos o puntos, que varían en función de la reforma. Entre los diferentes documentos a presentar en el momento de la reforma, cabe destacar el Certificado de Taller, el Informe de Conformidad y dependiendo de la reforma, proyecto técnico y Certificado Final de Obra. En el caso de la incorporación de estriberas, puede requerir proyecto técnico. Por tanto, podemos acudir a un ingeniero, a la vez que será el encargado de la elaboración del proyecto técnico y se encargará de solicitar el informe de conformidad, podemos solicitarlo directamente al fabricante del vehículo o contactar directamente al Laboratorio. El Certificado de taller debe facilitarlo el taller ejecutor de la reforma, junto con la factura.
Normativa y requisitos para homologar estriberas
Actualmente, la normativa que rige las reformas en vehículos es el Manual de Reformas de Importancia en Vehículos en su revisión 3º. Como requisitos más importantes: debe aparecer la referencia de las piezas instaladas en las mismas, se debe presentar documentación del fabricante de los componentes, el elemento instalado no puede tener aristas vivas ni sobresalir de las medidas del vehículo, entre otros.
¿Por qué necesito homologar estriberas?
Se debe certificar que el elemento instalado no ponga en riesgo la integridad del vehículo, ni comprometa la seguridad de su usuario y otros usuarios de las vías en caso de accidente.
¿Quién lo hace?
Ingeniero Industrial, Ingeniero Técnico.
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¿Qué documentos necesitaré?
Ficha técnica del vehículo, permiso de circulación, certificado de taller e informe de conformidad. Aparte de la documentación de los elementos instalados. En principio, para la mayoría de las reformas de carrocería con estos documentos nos debería valer al no requerirse proyecto técnico. En algunos casos sí que será necesario presentar proyecto técnico.
¿Puedo instalar estriberas sin documentación?
Se puede llegar a justificar, mediante proyecto técnico, el montaje de las estriberas.
¿Puedo instalar estriberas que sobresalgan del vehículo?
Hay que revisar cada caso en particular. Cabe mencionar que se mida si sobresale sobre los puntos más externos del vehículo.
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Hacer una pregunta a los expertosLas empresas más activas en Homologar estriberas
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Localidad: Barcelona
Soy ingeniero técnico industrial y realizo labores de oficina técnicas de vehículos.
Especializado en fichas reducidas, proyectos de reforma y homologaciones en vehículos.Juan
01/03/2023-
Valoración global:
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Conocimiento de las normativas actuales y del procedimiento a seguir.
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24/10/2018-
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