¿Cuáles son las modificaciones comunes que requieren homologación en una moto?

Algunas de las modificaciones comunes que suelen requerir homologación en una moto incluyen cambios en el escape, las luces, el manillar, el sistema de frenos, el sistema de suspensión y cualquier alteración que afecte las características técnicas del vehículo.

¿Qué documentación se necesita para homologar una moto?

La documentación necesaria puede incluir certificados de conformidad de los fabricantes de las piezas modificadas, informes técnicos realizados por ingenieros autorizados, ficha técnica del vehículo, factura de las modificaciones, entre otros documentos.

¿Qué sucede si mi moto no supera la inspección técnica para la homologación?

Si la moto no supera la inspección técnica, es posible que se requieran modificaciones adicionales para cumplir con los requisitos de seguridad, o en casos extremos, algunas modificaciones podrían no ser homologables.

¿Qué diferencias existen en el proceso de homologación de una moto nueva y una usada?

En términos generales, el proceso es similar para ambas, pero en el caso de una moto usada pueden surgir complicaciones adicionales relacionadas con la documentación previa y posibles modificaciones realizadas por propietarios anteriores.

¿Qué documentos necesitaré?

Ficha técnica, permiso de circulación del vehículo y facturas de taller y/o recambios. En algún tipo de reforma será necesario proyecto técnico.

¿Necesitaré proyecto?

Depende del tipo de reforma. En reformas en vehículos de clase L (motocicletas), suelen requerir proyecto gran parte de las reformas.

Homologar moto

¿En qué consiste una homologar moto? ¿Cuánto cuesta? ¿Cuándo la necesito? Nosotros te contamos todo lo que necesitas saber.

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Todo lo que necesitas saber sobre homologar moto

Qué es homologar moto

Al igual que en los turismos personalizados o “tuning”, en las motocicletas y vehículos de tres y cuatro ruedas (ATV y quad), tiene gran aceptación la reforma de los mismos por sus propietarios. Si bien, la mayoría de reformas deben ser homologadas y de hecho lo pueden ser sin mayor complicación en comparación a la de un turismo, por ejemplo, hay que tener en cuenta ciertas limitaciones en la reforma de las mismas. Por ejemplo, en ningún caso se puede modificar el chasis del vehículo a reformar ni su identificación (reforma habitual en motos “café-racer” tan populares en los últimos tiempos, cortando la parte final del chasis).

Normativa y requisitos

Actualmente, la normativa que rige las reformas en vehículos es el Manual de Reformas de Importancia en Vehículos en su revisión 3º. Como requisitos más importantes: debe aparecer la referencia de las piezas instaladas en las mismas, en ningún caso puede haber interferencias de cualquier parte de la carrocería con las ruedas, los elementos instalados deben ser adecuados al vehículo. Además, para comprobar las características, se deben cumplir los reglamentos CEPE/ONU para cada grupo funcional.

Cuándo homologar moto

En el momento previo al montaje, para mayor garantía. De ésta forma, el técnico habilitado podrá aconsejar sobre posibles inconvenientes a la hora de tramitar la homologación. En cualquier caso, aunque depende de varios factores, el tiempo estimado para la finalización del trámite puede oscilar entre una semana (siendo optimistas) y hasta 6 u 8, variando entre cada técnico, Laboratorio y estación ITV. Cada caso tiene sus particularidades.

Precio

150€ - 990€

Tiempo de realización

El plazo varía en función del vehículo y reformas. Normalmente entre 1-6 semanas.

Profesional cualificado necesario

Ingeniero Industrial, Ingeniero Técnico.

¿Puedo hacerlo yo?

No. Solo la obtención del Certificado de Taller e Informe de Conformidad.

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